「アスファルトプラント」国内シェア８割
世界トップ水準のコア技術武器に海外展開強化

売上の７割を担う２本柱

日工の２０２６年３月期の業績は、売上高が４９３億円、営業利益が約31億円だった。このうち売上高の約４割を占めるのがアスファルトプラント（以下ＡＰ）関連、約３割を占めるのがコンクリート用のバッチャープラント（以下ＢＰ）関連で、これら主力２事業で全体の約７割を稼いでいる。

ＡＰ関連事業の主要顧客は道路舗装会社で、国内に約１０００基あるＡＰのうち、約８００基が同社製だ。設備価格は規模や仕様で幅があり、２億円程度から10億円超に及ぶ。10億円規模の工場では、年間約10万トンのアスファルトを生産しているという。

AP関連事業

砕石や砂などとアスファルトバインダーを高温で混ぜて、アスファルト合材をつくる「アスファルトプラント」を企画・設計・施工する

▲APとリサイクルユニットを融合した次世代プラント。省スペース化や安全性を向上させた

▲タイで稼働中のASEAN標準モデル。現地での購入品調達やメンテナンス対応が可能な仕様となっている

一方、ＢＰ関連事業の主な顧客は生コンクリート製造会社で、国内約３０００基のうち約１０００基の納入実績を持つ。生コンクリートを製造するＢＰのイニシャル投資は平均２億～３億円規模、大きなものでは４億円程度となる。出荷ボリュームは年間約５万～10万立方メートル（立米）が平均的で、地方都市で10万立方メートルを超えるような工場は大規模な部類だ。同社はＡＰのみならず、これらＢＰの国内稼働シェアでもトップの地位を確立している。

BP関連事業

大規模サイズからモバイル型まで、多様なコンクリートを製造する設備「バッチャープラント」を企画・設計・施工する

▲災害復興や狭い工事現場でも活用できるモバイル型BPは大型トラックに積載できる

▲生コンクリート用以外にも、二次製品用などで顧客のニーズに合わせた製品を提案している

ＡＰでは、常温では固まってしまうアスファルトを１５０度前後まで加熱した状態で出荷し、施工現場までおよそ90分以内に届ける必要がある。アスファルトを加熱して混ぜ合わせて運ぶには特殊技術を要するため、新規参入のハードルは高いという。中山知巳社長が話す。

「特に高速道路や飛行場などの施工現場では、工事期間中だけ現地に専用の機械を据え付け、終わればまた持ち帰るということもします。新設の高速道路や飛行場に関しては１００％近くを当社が手がけています」